明年設貨櫃型車位 〔記者洪敏隆／台北報導〕為了降低自行車失竊率，台北市停車管理處將於明年在路邊或人行道設置貨櫃型的自行車停車位，每輛車都有密閉上鎖的停放空間；自行車停放需求大的路外停車場，也會規劃半封閉式，動線需經過管理員室的自行車停車位，透過專人幫忙看管愛車，讓竊賊不敢輕易下手。 比照機車收費方式 停管處企劃科長蘇先知表示，不論是貨櫃型或是路外停車場半封閉式的自行車停車位，基於使用者付費的原則，將比照目前路邊機車停車收費方式，每次停車收費20元。 蘇先知說，貨櫃型的自行車停車空間，是類似保險櫃或是置物櫃的設計，每輛車都會有自己的停放密閉空間，車輛放進去後可以設定密碼鎖上，目前停管處正在研擬規格，由於貨櫃型自行車停車位造價成本偏高，而且要覓地設貨櫃，明年初期可能只選幾處試辦，視使用情況再決定未來是否增設。 路外停車場 擬設半封閉式 停管處也研擬在路外停車場設置半封閉式的自行車停車位，規劃自行車停車、取車都會經過管理員室，不僅每個車位都要有專屬鑰匙才能夠打開，而且管理員會給予每位停車者一個類似號碼牌的認證，民眾取車時必須經過開鎖及憑證兩道關卡，如此一來可以讓竊賊無法輕易下手，民眾停自行車也比較有安全保障。 停管處目前規劃明年先從府前停車場開始規劃設置，捷運周邊停車場也會納入優先設置範圍，讓民眾騎自行車轉乘捷運更加安心。 ===================================================== 倒ㄇ車架 防護多一道 倒ㄇ字型自行車架可以鎖車身，可降低車輛遭竊機率，但上鎖後車輛有易傾斜等缺點，停管處檢討決定新式車架將加高加寬。 民眾不知可鎖車身 〔記者洪敏隆／台北報導〕自行車失竊率高，就算是停在鎖車前輪的車架，也常有遭竊情況，台北市停車管理處為此在多處設置可以鎖車身的倒ㄇ字型自行車架，但多數民眾並不清楚其功用，常誤以為是車阻，且車架設計高度過低，有些車身無法上鎖，鎖上後也易傾斜，致使很多車架空蕩蕩，乏人問津。 車架將加高 方便上鎖 停管處企劃科長蘇先知表示，已針對民眾反映車架過低只有50公分、及鎖車後車輛易傾斜等問題做檢討，新設計的倒ㄇ字型車架將會改良，除了提高為65公分高，車架也會加寬，讓車身鎖上後更穩固。 目前最常見的人行道上傳統鎖前輪的自行車架，常有民眾抱怨愛車照樣被偷，因為竊賊只要拆卸前輪即可把車輛偷走，停管處為此參考國外，引進倒ㄇ字型可以鎖車身的自行車架。 誤把車架當車阻 目前設置倒ㄇ字型車架的地點有捷運科技大樓站對面、民族東路新生北路口、府前停車場、士林運動中心、成功國宅、大直市場附近等共471個車架。 不過，上述許多地方設置倒ㄇ字型車架，常出現一整排車架無人停放的情況，記者現場問許多騎自行車的民眾，多數都將這種車架當作車阻；有的騎士則抱怨車架過低，彎下來還要一手抓著車輛，一手上鎖實在很不方便。 停管處表示，為降低自行車失竊率，未來會持續增設倒ㄇ字型自行車架，對於民眾不熟悉其使用方式，未來會加強宣導改善。
自行車設封閉停車位 偷不走！ 
（記者洪敏隆攝）
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※引用資料來自：自由時報！2008年10月14日 星期二
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