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 騎單車沒安全配備 預計年底取締

為降低自行車行車事故死傷情形，警政署擬推動「強化自行車安全設備」，自行車行負責人陳維銘示範解說各項配備的用法，強調一定要戴安全帽，此外自行車上必須加裝前、後照明警示燈，以及反光、鈴鐺等配備，才能安心上路。（記者劉信德攝）

自行車安全帽

前車燈

後照燈

鈴鐺 規格參酌北市現行規定

〔記者黃敦硯、劉力仁／綜合報導〕警政署統計，九十二至九十五年間台灣地區發生與自行車相關的交通事故，造成六百六十四人死亡，二萬七千多人受傷，為減少這類慘劇，警政署昨天向交通部提出「強化自行車安全設備」，研擬腳踏車強制戴安全帽、兩段式左轉、安裝夜間大燈、反光標誌、騎自行車必須靠路邊一公尺等方案。

交通部交由運研所研究如何修改「道路交通安全規則」，預計年底施行，屆時警方也將嚴格取締違規。

警政署並決定，先參酌北市交通局提出的「自行車安全設備及安全帽規格規定」，建議將煞車、鈴號、燈光、反光裝置與安全帽，提出規範與符合國家標準（ＣＮＳ）的規格，做為日後取締參考。

腳踏車事故傷亡人數上升

警政署交通組長何國榮表示，九十二至九十五年間，自行車騎士或乘客發生交通事故，共造成六百六十四人死亡、二萬七千一百卅一人受傷，佔總交通事故死亡人數的五點八三％。而死亡者中的四百八十三人，為直接被車輛撞死，比率達七十二點七％，顯示自行車行車安全值得重視。

警政署分析，九十四年自行車交通事故死亡人數為一百四十三人，九十五年死亡人數為一百八十三人，其中以頭部外傷死亡人數最多，高達一百一十八人，約佔六成四，顯示自行車騎士頭部需要保護，因此建議修法強制騎乘自行車者配戴安全帽；另自行車多白天騎乘，但夜間死亡人數八十三人，約佔四成五，比例偏高，因此應要求自行車安裝夜間大燈，車身前後及側邊、踏板，應該有反光標誌。

律定路權規定將再檢討

另外自行車騎士在道路上奔馳，往往和汽機車搶道，何國榮表示，將檢討這些「律定自行車路權規定」，包括轉彎時比照機車兩段式轉彎，在沒有慢車道、自行車道的路段行駛時，必須靠邊一公尺行駛，維持安全。

此外，常有駕駛人不熟悉國道路肩開放路段及時段被開罰單，昨天高公局也接受警政署建議，在高速公路上試辦設立開放路肩指示燈，指引駕駛人可否行駛路肩，至於試辦路段，則由高公局近日研究決定後公布。